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以聘僱當地漁民為例，洪一平不滿地問，南邊水下工程在高雄興達港，組裝碼頭在台中港，彰化有什麼？風機的海纜在彰化上岸，除了破獲生態、影響沿海漁業，還留各銀行貸款利率比較下什麼？
第三就是彰化漁港。雖然新任行政院院長賴清德已同意彰化漁港的興建，但年政府自民國79就承諾興建彰化漁港，27年過後才標出第一期的第一階段工程。如果彰化漁港出現變數怎麼辦？
商品網址: https://tw.news.yahoo.com/%E9%83%BD%E6%98%AF%E7%82%BA%E4%BA%86%E9%8C%A2-%E9%9B%A2%E5%B2%B8%E9%A2%A8%E6%A9%9F%E5%B8%B6%E5%8B%95%E6%BC%81%E6%9D%91%E5%85%B1%E6%A6%AE-%E5%BD%B0%E5%8C%96%E6%BC%81%E6%9C%83%E8%A7%80%E9%BB%9E-022024611.html銀行貸款比較
對於這些說法，洪一平說，他不是不相信，但是，「這些是理想，（如何）落實，我們看不到」。 現實面：「漁村轉型」需專用碼頭、漁民專業、廠商意願
數量龐大的風機一旦設置下去，漁船作業將大受影響，漁民大多持反對意見。「我們有很多反對者」，洪一平說，彰化的漁撈業者663位，開始的時候約六成漁民都反對離岸風電。尤以拖網漁船反對最劇，比例高達七成。
商品訊息簡述:
「但是，不要以為給錢就沒事了。這太狹隘了。」他霸氣的說。
國內的風電業者上緯、福海等都曾因漁業談判而進度延宕。2016年底，政府提出「離岸式風力發電廠漁業補償基準」，期望標準公式能平息紛爭。不過，漁民依舊堅決反對離岸風力。
在政府還沒有提出任何離岸風機與漁業合作的機制之前，彰化漁會以一個地方漁會的角色，規劃出一套風機業者和漁會的合作程序。這是否代表著一個漁會的漁村轉型大夢？抑或是，如外界所批的，只是為了錢？
「我們花很多心血去跟廠商講、去跟漁民談，這就是漁會的角色。到最後，漁會卻被說成是要錢的單位。」
首先，要面對的是風電業者的態度。由於風電業者大都把CTV業務外包給其他公司。漁會要為漁民爭取加入運維，就必須搶在運維合約簽訂前，先跟風電業者談好合作內容，才可能落實在合約裡。
要談風機跟漁業的共存共榮，洪一平認為還需更多專業獨立的研究。例如，業者稱施工只會引起水濁三天，但施工結束到魚群回來需要多久？漂沙如何改變地形，又如何影響沿海養殖？聚魚效應會不會帶來新的入侵種？對於海洋，還貸款率利試算表有太多未知。
彰化外海離岸風場與共同廊道海纜上岸範圍。圖片來源：銀行貸款台電 漁業與風機的共榮願景 漁會在意如何落實
要讓彰化漁民也能分享到海上離岸風電的「好處」，洪一平直指：彰化漁港。離岸風電的人員運輸船（crew transfer vessel，CTV），進出一定要在彰化漁港。
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業者關心的是盡快蓋完風機、能源局關心的是綠電20%的能源轉型目標、環保署關心的是環境保護。誰來推動漁村轉型？更進一步的問，誰可以要求業者聘僱漁民？誰可以要求業者讓風機掛上箱網？
CTV運輸船吃水2米深，彰化現有漁港無法使用。洪一平表示，規劃中的彰化漁港將可容納40艘CTV運輸船，北側作漁港，南側供離岸風電運維。漁民可以發展一支釣，或觀光漁業；地方也可增加就業，並發展相關產業鏈。
環評委員到彰化現勘離岸風機的上案點，彰化沿海養殖業者憂心施工引起的水濁將影響文蛤與牡蠣養殖。攝影：陳文姿 不是誰給誰錢 合作創多贏才是目的
商品訊息功能: 創業 貸款轉貸試算
洪一平說，以這樣的條件篩選後，本地漁民只能擔任船務或水手的工作。這跟漁會的想法不同。漁會冀望年輕一代當上船長，「這需要時間培養」。
- 彰化離岸風場多 海纜上岸將走「共同廊道」
這願景如何成真？帶著這個問題，記者前往彰化漁會專訪秘書洪一平。
都是為了錢？ 離岸風機帶動漁村共榮？ 彰化漁會觀點
「我們所談的一切都是空談。」洪一平直接回答。
彰化離岸風機共同廊道南側上岸點（左側堤防處）。攝影：陳文姿 漁會遴選風電廠商 是地方的聲音？凌駕政府角色？
補償金之外，政府與業者也常以「漁村轉型」當作風機與漁業共榮的願景。例如：離岸風機基座有聚魚效果，國外就有合作海上箱網養殖的案例。此外，離岸風電定期運作與維護須大量聘雇漁船、漁民，這也是漁民轉型的契機。
選擇訪問彰化漁會的用意，除了彰化漁會小額信貸比較曾與離岸風電業者有過衝突，半數以上的離岸風機潛力場址都位在彰化；更重要的，彰化漁會今年提出的「彰化區域開發離岸風力發電與漁業合作」評選辦法，不僅是首例，也讓漁會陷入「要錢」的輿論風波。
談起外界的批評，洪一平仍感到不平。緣起是彰化漁會今年5月提出的「彰化區域開發離岸風力發電與漁業合作」評選辦法。這項辦法要求廠商須提出「風力發電開發與漁業合作構想書」給漁會。完整介紹風場與開發團隊，並提出對漁業環境的保護計畫，漁民補償、促協計畫、合作計畫等。
在合作方案上，彰化漁會提出幾個項目，如海上箱網養殖場、運維船、運輸船、碼頭加油站、碼頭倉儲公司、海上休閒觀光船、監護船等。廠商可自行勾選有意願合作的項目。
這份評選辦法乍看是彰化漁會對漁村轉型的政策，卻踩到了敏感的神經。
漁業署都沒有制定這樣的辦法，曾幾何時，一個地方漁會竟如此「大膽」地要求「評選」離岸風機開發廠商？這會不會是漁會向風電廠商揩油圖利的手法？環保署副署長詹順貴更直言，漁會並沒有公權力，「如果給漁會選，那還要政府幹嘛？」
代表受風機影響最前線的一群人，洪一平氣憤地問，「我們這樣做有錯嗎？我們提出的架構哪一點不是為社會、為漁民、為國家在想？」
「政府大力發展離岸風電，您相不相信，離岸風電的龐大投資真的能帶動漁村的轉型？」
「我們的聲音被曲解了」，洪一平無奈地為漁會辯解，隨即又自嘲地說，「說一切為了錢，也沒有錯。我們確實需要經費來貸款比較做這些事情。」土地貸款成數
台灣有最好的風場，政府大力推動離岸風機。然而，外海風機一旦大量架設，漁民生計首當其衝。於是，政府與業者開始大力說著離岸風機帶動漁村轉型，風電與漁民共存共榮的願景。
「我們要的是多贏！對漁民有利、對廠商有利、對國家能源也有利。」
他舉例，漁民與廠商合作運維或是海上觀光養殖，都屬於事業投資，不是誰給誰錢。如果能共創成功模式的話，雙方都會獲利。
「漁民需要的是一個未來，一個展望，不是給錢而公教貸款利率比較已。」信用貸款推薦
政府離岸風機計畫如火如荼的進行著，彰化外海成兵家必爭之地。航道外9個風場由丹能、海鼎、海龍3家開發；航道內4個風場由台電、福海、台灣綠色電力、中能主導。加上非潛力場址與示範場址，盤點下，彰化外海至少有16個風場。
彰化漁會秘書洪一平談彰化的漁村轉型計畫。攝影：陳文姿 講清楚下承諾 「漁村轉型」不能是空白支票
洪一平認為，漁民轉型到CTV運輸是可行的，不過，這不能靠空想。
洪一平坦承，沒有任何政府單位肯備查漁會有提出的離岸風力發電與漁業合作評選辦法，但他依舊希望廠商能提出合作計畫。即便中央政府都不重視，向地方政府申請同意函時，還是要面對漁會這一關。
洪一平說，漁業補償是短暫的，漁民生計的變化、漁業型態的改變、生活型態的改變是長遠的。這將是長達20年或是 50年以上的計畫。 延伸閱讀
第二則是漁民的轉型。要加入離岸風機運維船的行列，需要專業，有開商船的經驗，還要能以英文溝通。
- 彰化離岸風機9案併審12小時 2案可望過關7案再審 相關文章 207559 [nothing_1] 保護海洋生態 小琉球業者投入重資兼顧生態及觀光 2017/09/27 207551 [nothing_1] 幽靈漁網危害海洋生態 澎湖居民聯手保育 2017/09/27 207540 [nothing_1] 中國建造深海採礦船 被疑瞄準880億噸海底稀土 2017/09/26 揚帆前進 上一堂親近海洋的帆船課 2017/09/25 207407 [nothing_1] 澎科大跨國合作 展開25天澎湖海域資源研究 2017/09/20 207337 [nothing_1] 「黃金海岸」回來了 龍門沙灘海廢清畢 2017/09/14 海洋再生能源農林漁牧業彰化台灣新聞農漁村轉型離岸風力發電離岸風機漁民漁會 作者 陳文姿
理工科公教 貸款系畢業的打字人~
2015年7月，彰化漁民不滿風力發電業者違反與漁會協議的備忘錄，擅入彰化海域打樁，發動80多艘漁船前往外海抗議借錢。
都是為了錢？ 離岸風機帶動漁村共榮？ 彰化漁會觀點
商品訊息描述: 建立於 2017/09/29 上稿編輯： 陳文姿 本報2017年9月27日彰化訊，陳文姿報導
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